તરંગખાતર તરીકે જાણીતું છે અને હાલમાં તે રાસાયણિક અને ફાર્માસ્યુટિકલ ઉદ્યોગો સહિત ઘણા ઉદ્યોગોમાં વપરાય છે, પરંતુ તેની સંભાવના ત્યાં અટકતી નથી. તે એક બળતણ પણ બની શકે છે, જે હાલમાં હાઇડ્રોજનની સાથે, જે હાલમાં વ્યાપકપણે માંગવામાં આવે છે, તે પરિવહનના ડેકાર્બોનાઇઝેશન, ખાસ કરીને દરિયાઇ પરિવહનમાં ફાળો આપી શકે છે.

ના ઘણા ફાયદાને ધ્યાનમાં રાખીનેતરંગ, ખાસ કરીને "ગ્રીન એમોનિયા" નવીનીકરણીય energy ર્જા દ્વારા ઉત્પાદિત, જેમ કે કોઈ કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્પાદન, વિપુલ પ્રમાણમાં સ્રોત અને ઓછા લિક્વિફેક્શન તાપમાન, ઘણા આંતરરાષ્ટ્રીય જાયન્ટ્સ "ગ્રીન" ના industrial દ્યોગિક ઉત્પાદન માટેની સ્પર્ધામાં જોડાયા છેતરંગ“જો કે, ટકાઉ બળતણ તરીકે એમોનિયાને હજી પણ દૂર કરવામાં કેટલીક મુશ્કેલીઓ છે, જેમ કે ઉત્પાદનને સ્કેલ કરવું અને તેની ઝેરી સાથે વ્યવહાર કરવો.

જાયન્ટ્સ "ગ્રીન એમોનિયા" વિકસાવવા માટે સ્પર્ધા કરે છે

સાથે સમસ્યા પણ છેતરંગટકાઉ બળતણ બનવું. હાલમાં, એમોનિયા મુખ્યત્વે અશ્મિભૂત ઇંધણમાંથી ઉત્પન્ન થાય છે, અને વૈજ્ scientists ાનિકો નવીનીકરણીય સંસાધનોમાંથી "ગ્રીન એમોનિયા" બનાવવાની આશા રાખે છે જેથી ખરેખર ટકાઉ અને કાર્બન-મુક્ત થાય.
સ્પેનની “અબસાઇ” વેબસાઇટએ તાજેતરના અહેવાલમાં ધ્યાન દોર્યું હતું કે આ હકીકતને ધ્યાનમાં રાખીને કે “લીલોતરીતરંગ”ખૂબ ઉજ્જવળ ભવિષ્ય હોઈ શકે છે, વૈશ્વિક સ્તરે industrial દ્યોગિક ધોરણે ઉત્પાદન માટેની સ્પર્ધા શરૂ કરવામાં આવી છે.

જાણીતા રાસાયણિક વિશાળ યારા સક્રિય રીતે જમાવટ કરે છે “લીલોતરીતરંગ"ઉત્પાદન, અને નોર્વેમાં વાર્ષિક 500,000 ટનની વાર્ષિક ક્ષમતા સાથે ટકાઉ એમોનિયા પ્લાન્ટ બનાવવાની યોજના છે. કંપનીએ અગાઉ ફ્રેન્ચ ઇલેક્ટ્રિક કંપની એન્જી સાથે સહકાર આપ્યો છે, જે નોર્થવેસ્ટ Australia સ્ટ્રેલિયાના પિલ્બારામાં તેના હાલના પ્લાન્ટમાં હાઇડ્રોજનનું ઉત્પાદન કરવા માટે સોલર પાવરનો ઉપયોગ કરવા માટે, નાઇટ્રોજનની સાથે, 203 ના દાયકાના નિર્માણ માટે હાઇડ્રોજન સાથે હાઇડ્રોજનની પ્રતિક્રિયા આપે છે. ટન “લીલોતરંગ"પ્યુર્ટોલાનોમાં તેના પ્લાન્ટમાં દર વર્ષે, અને પાલોસ-દ લા ફ્રોંટેરામાં સમાન ક્ષમતાવાળા બીજા" ગ્રીન એમોનિયા "પ્લાન્ટ બનાવવાની યોજના છે.તરંગ"ફેક્ટરી. સ્પેનનું ઇગ્નીસ જૂથ સેવિલે બંદરમાં" ગ્રીન એમોનિયા "પ્લાન્ટ બનાવવાની યોજના ધરાવે છે.

સાઉદી નિયોમ કંપની વિશ્વની સૌથી મોટી “લીલોતરી બનાવવાની યોજના ધરાવે છેતરંગ"2026 માં ઉત્પાદન સુવિધા. જ્યારે પૂર્ણ થાય છે, ત્યારે સુવિધા વાર્ષિક 1.2 મિલિયન ટન“ ગ્રીન એમોનિયા ”ઉત્પન્ન કરે છે, કાર્બન ડાયોક્સાઇડના ઉત્સર્જનને 5 મિલિયન ટન ઘટાડે છે.

“અબસાઇ” એ જણાવ્યું હતું કે જો “લીલોતરીતરંગ"તેના ચહેરાની વિવિધ મુશ્કેલીઓને દૂર કરી શકે છે, લોકો આગામી 10 વર્ષમાં એમોનિયા-બળતણ ટ્રક, ટ્રેક્ટર અને વહાણોની પ્રથમ બેચ જોવાની અપેક્ષા રાખે છે. હાલમાં, કંપનીઓ અને યુનિવર્સિટીઓ એમોનિયા બળતણની એપ્લિકેશન તકનીક પર સંશોધન કરી રહી છે, અને પ્રોટોટાઇપ સાધનોની પહેલી બેચ પણ દેખાઈ છે.

10 મીએ યુએસ “ટેકનોલોજી ટાઇમ્સ” વેબસાઇટ પરના એક અહેવાલ મુજબ, યુએસએના બ્રુકલિનમાં મુખ્ય મથક, એમોગીએ જાહેર કર્યું કે તે 2023 માં પ્રથમ એમોનિયા સંચાલિત વહાણ પ્રદર્શિત કરશે અને 2024 માં આઇટીનું સંપૂર્ણ વ્યાપારીકરણ કરશે. કંપનીએ કહ્યું કે શૂન્ય-ઉત્સર્જન શિપિંગ તરફ આ એક મોટી સિદ્ધિ હશે.

હજુ પણ દૂર કરવામાં મુશ્કેલીઓ છે

તરંગતેમ છતાં, વહાણો અને ટ્રકને બળતણ કરવાનો માર્ગ સરળ નથી. જેમ કે ડેટ નોર્સ્કે વેરીટાઝે તેને એક અહેવાલમાં મૂક્યો: "ઘણી મુશ્કેલીઓ પહેલા કાબુ મેળવવી જોઈએ."

સૌ પ્રથમ, બળતણનો પુરવઠોતરંગખાતરી કરવી જ જોઇએ. વૈશ્વિક સ્તરે ઉત્પાદિત લગભગ 80% એમોનિયાનો ઉપયોગ આજે ખાતર તરીકે થાય છે. તેથી, આ કૃષિ માંગને પહોંચી વળતાં, એવી ધારણા છે કે તેને બમણો અથવા ટ્રિપલ પણ જરૂરી રહેશેતરંગવિશ્વભરમાં દરિયાઇ કાફલો અને ભારે ટ્રકને બળતણ કરવાનું ઉત્પાદન. બીજું, એમોનિયાની ઝેરી પણ ચિંતા છે. સ્પેનિશ energy ર્જા સંક્રમણ નિષ્ણાત રાફેલ ગુટીરેઝે સમજાવ્યું કે એમોનિયાનો ઉપયોગ ખાતર બનાવવા માટે થાય છે અને કેટલાક જહાજો પર રેફ્રિજન્ટ તરીકે ઉપયોગ થાય છે, જે કેટલાક ખૂબ વ્યાવસાયિક અને અનુભવી કર્મચારીઓ દ્વારા સંચાલિત છે. જો લોકો તેના ઉપયોગને વહાણો અને ટ્રકને બળતણ કરવા માટે વિસ્તૃત કરે છે, તો વધુ લોકોનો સંપર્ક કરવામાં આવશેતરંગઅને સમસ્યાઓની સંભાવના વધારે હશે.